Bike Passport Werkstatt anbindenAnbinden

Fahrradregister für Deutschland

Ein Fahrrad,
das sich erinnert.

Wartung, Kilometerstand, Komponenten, Besitzwechsel — dokumentiert dort, wo sie entstehen: am Montagestand. Verkettet, damit sie später niemand schönrechnet. Lesbar mit einem QR-Code, ohne App und ohne Konto.

Werkstatt anbinden Die Kette nachrechnen

Für Werkstätten kostenlos. Kein Vertrag, keine Monatsgebühr, keine Mindestmenge.

3.900Fahrräder im Register
2.700dokumentierte Ereignisse
0 €für Werkstätten, dauerhaft
E-Bike von We Like Bikes in Dreiviertelansicht, weißer Rahmen mit integriertem Akku.

Der öffentliche Pass

Das ist der ganze Pass.
Es gibt keine zweite Seite.

Ein Code am Rahmen, ein Browser, fertig. Der Pass gehört dem Rad — nicht einer Kundenkartei. Name und Adresse der Besitzerin stehen nicht darin und kommen auch nicht hinein.

thebikepassport.com/p/8K4N-2QJD
Rahmennummer
WBK·········1396 · aufgelöst
Kilometerstand
4.812 km +3.572 km seit dem letzten Service
Letzter Service
12.02.2026 Werkstatt B · Kette, Bremsbeläge
Komponenten
7 erfasst Antrieb, Bremsen, Akku, Laufräder
Akku
625 Wh, verbaut 04/2025 Batteriepass-fähig ab 02/2027
Historie
4 Einträge · keine Lücke

Das Problem

Die Historie eines Rades endet beim Mechaniker, der sie kennt.

Ein Rad wechselt die Werkstatt, die Stadt, die Besitzerin. Seine Geschichte nicht. Die bleibt zurück: auf Papierrechnungen, in Warenwirtschaften, die nicht miteinander sprechen, und im Kopf eines Kollegen, der irgendwann kündigt.

„Wann war der letzte Service?“

„Keine Ahnung. Gebraucht gekauft.“

Der meistgeführte Dialog der Branche. Er endet immer gleich — mit einer Schätzung, und die kostet entweder die Werkstatt Zeit oder die Kundschaft Geld.
  • 01

    Kein Verlauf

    Welche Kette, welcher Akku, wann zuletzt die Bremsen? Die Antwort liegt in drei Systemen, die sich nicht kennen — oder in keinem.

  • 02

    Kein Nachweis

    Ein E-Bike kostet so viel wie ein Gebrauchtwagen. Beim Wiederverkauf gibt es kein Scheckheft, nur Erzählungen. Der Preis richtet sich nach dem Misstrauen.

  • 03

    Kein Schutz

    Nach einem Diebstahl steht die Rahmennummer auf einem Kaufbeleg im Schuhkarton. Wenn er noch da ist.

  • 04

    Kein Anschluss

    Ab 2027 verlangt die EU einen digitalen Batteriepass. Ein Betrieb ohne Historie fängt dann bei null an.

Werkstatt von We Like Bikes: ein Rennrad im Montageständer vor einer Wand aus Teilekisten.
Hier entsteht der Eintrag: zwischen Montageständer und Teilewand. Nicht im Marketing.
0 €pro Werkstatt, pro Monat, pro Eintrag.

Für Werkstätten

Werkstätten zahlen nichts. Das ist keine Nettigkeit, das ist Arithmetik.

Ein Register ohne Einträge ist wertlos, und Einträge entstehen an genau einer Stelle: am Montagestand. Fürs Datenliefern bezahlt niemand. Also gilt Reziprozität — wer dokumentiert, liest.

Die Historie vor dem Auftrag
Sie sehen, was an einem fremden Rad passiert ist, bevor es im Ständer hängt.
Keine neue Software
Der Eintrag kann aus dem System kommen, das Sie schon benutzen. Im besten Fall merkt der Mechaniker gar nichts davon.
Kein Passwort pro Person
Ein Werkstatt-Tablet wird einmal gekoppelt. Geteiltes Gerät, wechselnde Leute — so sieht eine Werkstatt nun einmal aus.
Ihre Kundendaten bleiben bei Ihnen
Der Pass gehört dem Rad. Name und Adresse Ihrer Kundschaft gehören nicht ins Register.

Integrität

Jeder Eintrag wird versiegelt.

Ein Eintrag wird nie geändert und nie gelöscht — auch nicht von uns. Eine Korrektur ist ein neuer Eintrag, der den alten richtigstellt. Der Irrtum bleibt sichtbar, und genau das ist der Punkt.

1

Jeder Eintrag bekommt beim Speichern ein Siegel.

2

In jedem Siegel steckt das Siegel des vorherigen Eintrags. So hängt die Kette zusammen.

3

Ändert jemand nachträglich etwas, öffnet sich ab dieser Stelle jedes Siegel. Es lässt sich nicht heimlich wieder schließen.

18. April 2025

Inbetriebnahme

0 km

Werkstatt A

Versiegelt

3. November 2025

Service — Kette, Bremsbeläge

1.240 km

Werkstatt A

Versiegelt

12. Februar 2026

Besitzwechsel

4.812 km

Werkstatt B

Versiegelt

Kette geschlossen Alle drei Siegel passen zueinander. Der Kilometerstand ist der, den die Werkstätten eingetragen haben.

Für jede Art von Betrieb

Drei Wege hinein.
Einer davon passt zu Ihnen.

Zwei-Mann-Werkstatt, Filialkette, Hersteller oder Softwarehaus: Der Zugang ist verschieden, das Register ist dasselbe. Für Werkstätten kostenlos, ohne Vertrag und ohne Mindestmenge.

  1. Die Web-App, wenn Sie keine eigene Software haben

    Browser auf dem Werkstatt-Tablet, Code am Rahmen scannen, Service eintragen. Nichts zu installieren, kein Passwort pro Person, keine Schulung. Das Gerät wird einmal gekoppelt und bleibt gekoppelt.

    Im Pilotbetrieb: Wir nehmen gerade die ersten Werkstätten auf.

  2. Das Pass-Fenster, wenn Sie schon Software haben

    Ein Fenster in der Maske, die Ihre Leute ohnehin offen haben — die Historie steht im Auftrag, ohne Tabwechsel. Als iframe und nicht als npm-Paket: Eine Korrektur erreicht alle Anbieter sofort, und das JavaScript der Gastseite kann den Pass nicht mitlesen.

    Zuerst am eigenen Betrieb erprobt, bevor es jemand anders bekommt.

  3. Die API, wenn Sie selbst bauen

    Dieselbe Schnittstelle, die auch die Web-App und das Fenster benutzen — eine private Abkürzung gibt es nicht. Ein Ereignis anhängen ist ein POST. Für Hersteller, Leasinggeber, Marktplätze und Werkstattsoftware.

    Läuft, offen dokumentiert, heute anzubinden.

Ihr Softwareanbieter ist nicht dabei? Nennen Sie ihn uns, wir führen das Gespräch: info@welikebikes.de

POST/v1/events
# Ein Service-Ereignis anhängen. Überschreiben geht nicht.
Authorization: Bearer <API-Schlüssel der Werkstatt>
Content-Type: application/json

{
  "frame_number": "WBK0000000161396",
  "type":         "service.performed",
  "occurred_at":  "2026-02-12",
  "odometer_km":  4812,
  "work":         ["chain", "brake_pads"]
}

→ 201 Created
{
  "event_id":     "ev_3JX9c5d7853c",
  "content_hash": "c5d7853c…0320b734",
  "chain_hash":   "8736ebfc…17ee2645",
  "passport_url": "https://thebikepassport.com/p/8K4N-2QJD",
  "identity":     { "matched": true, "confidence": 0.98 }
}
  • Datenbank in Frankfurt, TLS bis in die Datenbank hinein
  • Protokoll über jeden Zugriff
  • Bei zwei Treffern entscheidet die Werkstatt, nicht der Algorithmus

Verordnung (EU) 2023/154218. Februar2027

Ab diesem Tag kommt jeder E-Bike-Akku, der in Europa in Verkehr gebracht wird, mit eigenem digitalen Batteriepass. Die Pflicht trifft den Hersteller, der Nutzen liegt bei Ihnen.

Dieser Pass beschreibt den Akku: woraus er besteht, was er leistet, was am Ende mit ihm passiert. Er sagt nicht, in welchem Rad er heute steckt, wer ihn eingebaut hat und bei welchem Kilometerstand. Genau das führen wir für Sie, für den Akku und für jedes Ersatzteil.

  • Was heute verbaut ist

    Die Teile, die ein Rad gerade trägt, und die, die vorher drin waren.

  • Woher das Teil kommt

    Marke, Modell und Seriennummer, mit der Werkstatt, dem Tag und dem Kilometerstand des Einbaus.

  • Wie der Akku dasteht

    Zustand in Prozent, Ladezyklen, Datum und womit gemessen wurde. Keine Schätzung.

Fangen Sie mit den Akkus an, die schon bei Ihnen in der Werkstatt liegen: Sagen Sie uns, wie viele es sind, und wir legen sie gemeinsam an.

Wir schlagen ein nachvollziehbares System vor: Jeder Eintrag wird beim Speichern versiegelt, und die ganze Kette lässt sich jederzeit von jedem nachrechnen.
We Like Bikes, Betreiber des Registers. Klarheit und Nachvollziehbarkeit sind eingebaut: Ein Eintrag wird nicht geändert und nicht gelöscht, auch nicht von uns, und jeder kann die ganze Kette jederzeit nachrechnen.
Das Team von We Like Bikes vor einem Pavillon, mit einem E-Bike im Vordergrund.
Das Team, das das Register betreibt — und nebenan Fahrräder verkauft.

Kontakt

Ein Rad ohne Historie ist ein Versprechen. Mit Historie ist es ein Nachweis.

Das Register läuft, die Schnittstelle läuft, die ersten Werkstätten schreiben hinein. Schreiben Sie uns, was Ihr Betrieb eintragen könnte und was Sie lesen wollen: daraus wird die Anbindung.

info@welikebikes.de
Bike Passport — ein Projekt von We Like Bikes. Impressum und Datenschutzerklärung dort. Keine Cookies, keine Zählpixel, keine externen Dienste: diese Seite lädt nichts nach.